E-Wheels elsparkesykler
3 modeller i katalogen vår (budsjett, pendler, langdistanse-klassen), fra 4 490 kr. Verifiserte priser og aggregerte testdata — se hele testen.
Priser sist oppdatert 13. juli 2026
Om E-Wheels
E-Wheels ble grunnlagt i Norge i 2014 og er i dag en av Nordens største forhandlere av små elektriske kjøretøy, med sju butikker og egne verksteder. E2S er husmerket deres for elsparkesykler – i flere år blant landets mest solgte, med V3-serien som 2026-generasjonen. E2S kjøpes kun hos E-Wheels selv (e-wheels.no og butikkene).
E2S-oppskriften er mye for pengene: fulldemping, IP56-tetting og store batterier (opptil 960 Wh i V3 Max) til priser der konkurrentene leverer langt mindre. E-Wheels skiller seg også positivt ut ved å oppgi «forventet rekkevidde» i tillegg til optimale labtall – for eksempel 51–60 km reelt på GT Pro mot 95 km optimalt. Merk at de markedsførte watt-tallene ofte er makseffekt.
Som husmerke er E2S tett knyttet til E-Wheels' eget apparat: kjøp, service, deler og reklamasjon går via deres butikker og verksteder, ikke via uavhengige kjeder. Til gjengjeld er apparatet reelt – egne verksteder, delelager og 60 dagers returrett. Passer deg som vil ha maksimalt batteri og utstyr per krone og er komfortabel med én leverandør for alt.
- Land
- Norge
- Grunnlagt
- 2014
- Service i Norge
- Egne butikker og verksteder (7 butikker i Norge, bl.a. Alnabru i Oslo) håndterer service, deler og reklamasjon.
Slik plasserer E-Wheels seg i markedet
Katalogen vår spenner fra 2 699 til 12 490 kr på tvers av merkene, og E-Wheels ligger i flere prisklasser — fra budsjett til toppmodell. Alle modellene har fjæring — viktig på norske gater med brostein og hull. 2 av 3 har dokumentert IP-rating for regnvær. Letteste modell er E2S V3 på 14 kg. Størst batteri har E2S V3 Max med 960 Wh.
Er du usikker på om E-Wheels er riktig merke for deg, setter sammenligneren modellene opp mot hele markedet — og testsiden viser hvordan de rangerer mot konkurrentene i samme prisklasse.
Fordeler
- Mest batteri og utstyr for pengene i norsk marked (fulldemping, IP56, opptil 960 Wh)
- Norsk selskap med egne butikker, verksteder og delelager siden 2014
- Ærlig rekkeviddeangivelse – oppgir forventet reell rekkevidde, ikke bare labtall
- 60 dagers returrett
Ulemper
- Husmerke – kjøp, service og deler er bundet til E-Wheels' eget nettverk, ikke uavhengige verksteder
- Ingen uavhengige tester av V3-generasjonen funnet ennå – «mest solgt» er i stor grad forhandlerens egne tall
- Kampanjeprisene tar utgangspunkt i høye veiledende priser (-44 % er vanlig) – sammenlign reell pris, ikke rabattprosent
- Oppgitte watt-tall i markedsføringen er ofte makseffekt, ikke nominell
Modellene i katalogen
E-Wheels E2S V3
Oppfølgeren til Norges mest solgte – nå fulldempet, 14 kg lett og på kraftig kampanje
350 W · 360 Wh · 14 kg
E-Wheels E2S V3 GT Pro
720 Wh og 10-tommers hjul i en 15,5 kilos pakke – klassens beste rekkevidde per krone
500 W · 720 Wh · 15,5 kg
E-Wheels E2S V3 Max
960 Wh under 10 000 kr – mest batteri for pengene i hele katalogen
600 W · 960 Wh · vekt ikke oppgitt
Modellene én for én
E-Wheels E2S V3
350 W 360 Wh 14 kg
Oppfølgeren til en av Norges mest solgte elsparkesykler: fulldemping, IP56 og lav egenvekt til budsjettpris — og E-Wheels oppgir ærlig «forventet rekkevidde» ved siden av labtallet. Merk at dagens pris er kampanjepris, og at watt-tallet i markedsføringen er toppeffekt.
E-Wheels E2S V3 GT Pro
500 W 720 Wh 15,5 kg
Katalogens beste kombinasjon av lav egenvekt og kapasitet: 720 Wh batteri, fulldemping og 120 kg maksvekt i en pakke på 15,5 kg. Reelt 51–60 km forventet rekkevidde ifølge forhandleren — nok til en ukes bypendling. Skivebrems kun bak er det svakeste punktet.
E-Wheels E2S V3 Max
600 W 960 Wh
Mest batteri for pengene i hele katalogen: 960 Wh og 600 W nominell motor under ti tusenlapper, med skivebremser på begge hjul. Regn med lang ladetid (åtte timer) og høy egenvekt — dette er langdistansependleren, ikke bæremodellen.
Modellene side ved side
| E2S V3 | E2S V3 GT Pro | E2S V3 Max | |
|---|---|---|---|
| Pris fra | 4 490 kr | 5 990 kr | 9 990 kr |
| Type | Budsjett | Pendler | Langdistanse |
| Motor (nominell) | 350 W | 500 W | 600 W |
| Batteri | 360 Wh | 720 Wh | 960 Wh |
| Rekkevidde i km (produsent) | 45 optimalt / 23–27 forventet (forhandler-oppgitt) | 95 optimalt / 51–60 forventet (forhandler-oppgitt) | 115 optimalt / 65–77 forventet (forhandler-oppgitt) |
| Vekt | 14 kg | 15,5 kg | – |
| Maks førervekt | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Fjæring | ✓ | ✓ | ✓ |
| Bremser | skivebrems bak + EABS | skivebrems bak + EABS | skivebremser foran og bak + EABS |
| IP-rating | IP56 | IP56 | – |
Rekkevidde i praksis for E-Wheels-modellene
Produsentens «opptil»-tall måles med lett fører på flatmark i sommervarme. Tabellen under viser vårt konservative anslag for norsk hverdagsbruk (rundt 15–25 Wh per kilometer) — og hva du bør regne med om vinteren, der kulda typisk koster rundt 30 % av kapasiteten:
| Modell | Oppgitt (produsent) | Realistisk sommer | Vinter |
|---|---|---|---|
| E2S V3 | 45 optimalt / 23–27 forventet (forhandler-oppgitt) km | ~20 km | ~14 km |
| E2S V3 GT Pro | 95 optimalt / 51–60 forventet (forhandler-oppgitt) km | ~40 km | ~28 km |
| E2S V3 Max | 115 optimalt / 65–77 forventet (forhandler-oppgitt) km | ~53 km | ~37 km |
Anslag — bakker, motvind og høy førervekt trekker ytterligere ned. Regn ditt eget scenario i rekkevidde-kalkulatoren, og les hvorfor tallene spriker i rekkevidde-guiden.
Slik vurderer vi E-Wheels
Vi selger ingen av de 3 E-Wheels-modellene på denne siden og eier ingen nettbutikk. Spesifikasjonene er hentet fra produsentens og forhandlernes (E-Wheels) egne produktsider og logget med kilde og dato; prisene — fra 4 490 kr — måles daglig av vår egen prisovervåking. Scoren per modell kombinerer uavhengige tester (50 %) og brukervurderinger hos forhandlerne (50 %), og mangler kildene, viser vi heller ingen score enn å gjette. Lenker merket «Annonselenke» kan gi oss provisjon, men påvirker aldri rangeringen. Hele metodikken står på om oss-siden.
Kjøpstips for E-Wheels-modellene
Fem ting det lønner seg å sjekke før du bestiller — de gjelder alle merker, men tallene finner du i tabellene over:
- Sjekk nominell motoreffekt, ikke toppeffekt. Produsentene skilter gjerne med maks-watt; det nominelle tallet i tabellen over er det som forteller hvordan modellen drar i bakker og med tyngre fører.
- Regn om «opptil»-rekkevidden. Regn med 50–70 % av oppgitt tall i norsk hverdagsbruk — kalkulatoren gjør det for deg med din vekt og årstid.
- Match maks førervekt mot deg selv + bagasje. Er feltet tomt i tabellen, spør forhandleren før kjøp — særlig hvis du veier over 90 kg (se voksen-guiden).
- Skal den stå ute eller brukes i regn? Se etter IP-rating i tabellen; uten dokumentert rating bør modellen bo tørt.
- Sammenlign mot konkurrentene før du bestemmer deg — sammenligneren setter E-Wheels-modellene opp mot resten av markedet, side ved side.
Kilder: E-Wheels – Om oss (2026-07-10) · E-Wheels – Garanti og reklamasjonsrett el-sparkesykkel (2026-07-10) · Trustpilot – e-wheels.no (2026-07-10)
Ofte stilte spørsmål om E-Wheels
Er E-Wheels et godt elsparkesykkel-merke — og er E2S V3 trygg å kjøpe?
Vi har 3 modeller fra E-Wheels i katalogen (fra 4 490 kr hos E-Wheels), men ingen av dem har ennå nok uavhengige tester eller brukervurderinger til at vi viser en score — vi setter aldri karakter uten kilde. Se fordeler og forbehold per modell over.
Hvilket prisnivå ligger E-Wheels på (4 490–9 990 kr)?
Katalogen vår spenner fra 2 699 til 12 490 kr, og E-Wheels legger seg på 4 490–9 990 kr — der E2S V3 er inngangsbilletten. Prisene er veiledende (sist målt 13. juli 2026) og overvåkes daglig; endelig pris ser du hos forhandleren.
Selges E2S V3 og de andre E-Wheels-modellene hos norske forhandlere?
Ja — 3 modeller selges i Norge, via E-Wheels. Det betyr norsk reklamasjonsrett og retur etter forbrukerkjøpsloven, i motsetning til gråimport. Prisene i tabellene våre er hentet fra forhandlernes egne sider (sist målt 13. juli 2026).
Hva er toppfarten på E2S V3, E2S V3 GT Pro, E2S V3 Max?
20 km/t — grensen er lovbestemt i Norge, og alle 3 E-Wheels-modellene i katalogen leveres fabrikksperret på den. Kjøpskriteriet er derfor aldri fart, men hvor godt farten holdes i motbakke — der teller nominell motoreffekt.
Hvor god er kjørekomforten på E2S V3 og de andre fra E-Wheels?
God på papiret: samtlige 3 modeller har fjæring, som er viktigere enn folk tror på norske gater med brostein, hull og fortauskanter. Kombiner gjerne med luftdekk — se dekk-raden i spesifikasjonstabellen.
Holder E2S V3 Max (960 Wh) til daglig pendling?
Avhenger av ruten din: med oppgitt 115 optimalt / 65–77 forventet (forhandler-oppgitt) km på toppmodellen E2S V3 Max — reelt 50–70 % av det i norsk bruk — dekker sortimentet tur-retur-pendling på 29–35 km med grei margin. Vinter trekker ytterligere ~30 %; rekkeviddetabellen over viser anslag per modell.
Kan E2S V3, E2S V3 GT Pro, E2S V3 Max brukes i regn?
E2S V3 og E2S V3 GT Pro har dokumentert IP-rating (IP56) og tåler normal kjøring i regnvær og på våt veibane. Ingen elsparkesykkel tåler høytrykkspyling eller å stå ute i vedvarende regn — tørk av før lading, og se vinterguiden vår for salt og slaps.
Hvem fikser E2S V3 om noe ryker?
Forhandleren du kjøpte av: E-Wheels håndterer reklamasjon etter forbrukerkjøpsloven når kjøpet er gjort i Norge. Servicenettet: Egne butikker og verksteder (7 butikker i Norge, bl.a. Alnabru i Oslo) håndterer service, deler og reklamasjon..
Hvilken av E-Wheels-modellene gir mest for pengene — E2S V3?
Regnet i utstyr per krone: E2S V3 til 4 490 kr er den rimeligste veien inn. Sammenlign spesifikasjonstabellen over, og sjekk prishistorikken: kampanjer snur ofte regnestykket.